Teknoloji, sürüş tarzımızı değiştiriyor ve en son YZF-R1'de en az yedi adet elektronik kontrol sistemi bulunuyor. İki mod içeren yeni Fren Kontrolü (BC) sistemi, yatış açısı ve kayma ivmesi gibi verileri analiz eder, tekerlek kilitlenmelerini önlemek için hidrolik fren basıncını düzenler.

Yamaha Çip Kontrollü Gaz Kelebeği (Yamaha Chip Controlled Throttle, YCC-T), gelişmiş sürücü/makine etkileşimi sağlayan yeni bir ileri teknoloji tarafından devreye girer. Doğal ve yenilikçi bir his veren bir yay, koruma ve dişli özelliğine sahip olan yeni bir kablolu sürüş APSG (Accelerator Position Sensor Grip: Hızlandırıcı Konum Sensörü Kavraması) sistemi, ağırlığı azaltır ve anında gaz tepkisi verir.

Pistte olduğunuzda kontrol her şeydir ve yeni Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, motor frenleme kuvvetini ayarlamanıza olanak sağlar. EBM; farklı sürüş koşullarına uyum sağlayan üç motor frenleme moduna dair bir seçenek sunmak için çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanarak gaz kelebeğinin açılmasını, ateşleme zamanlamasını ve yakıt enjeksiyon hacmini ayarlar.